উচ্চ মানের আফটার মার্কেট 3646323 সিলিন্ডার হেড অ্যাসি কামিন্স কে 19 কেটিএ 19 কে 38 কেটিএ 38 ইঞ্জিন

ডেস্ক

সিলিন্ডার মাথা

পার্ট নং/টিসি টাইপ

3646323

ব্র্যান্ড নাম

ম্যান, এবিবি, পিবিএস, কেবিবি, নেপিয়ার মেট, ওয়েইকাই, জেটিএইচ

অন্যান্য অংশ

Pls অবাধে যোগাযোগ করুন
আপনার যদি অন্য পি/এন প্রয়োজন হয়

ইঞ্জিনের ধরণ

ডিজেল ইঞ্জিন, গ্যাস ইঞ্জিন,
ডিজেল জেনারেটর ইত্যাদি

অতিরিক্ত টাইপ

কার্টরিজ, অগ্রভাগের রিং, শ্যাফট, রটার সম্পূর্ণ, সংক্ষেপক চাকা, ডিফিউজার, টারবাইন কেসিং, সংক্ষেপক কেসিং, বিয়ারিং কেসিং, টারবাইন ব্লেড, ভারবহন

শর্ত:

আসল, একেবারে নতুন, ওএম, প্রতিস্থাপন, পুনর্নির্মাণ

প্রযোজ্য শিল্প

সামুদ্রিক ইঞ্জিন,
নির্মাণ কাজ, তেল প্ল্যাটফর্ম
শক্তি এবং খনন ইত্যাদি

KEY শব্দ:

মূল খুচরা যন্ত্রাংশ
এবং ইঞ্জিন মেরামত সরঞ্জাম কিট

বাণিজ্য শর্তাদি

এফওবি এক্স সিআইএফ ডিডিইউ ডিডিপি,

দরজা থেকে দরজা কিছু দেশে পাওয়া যায়।

বিতরণ সময়:

বেশিরভাগ অংশগুলি স্টক, কুইটির উপর ভিত্তি করে বাল্ক অর্ডার

অর্থ প্রদান

টি/টি, এল/সি, ডি/এ, আলিপে, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপাল ইত্যাদি

Pউত্স লেইস

চীন/জার্মানি/দক্ষিণ কোরিয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র/জাপান/সুইডেন/ইউকে/সিঙ্গাপুর/তাইওয়ান

প্যাকেজ

নিরপেক্ষ বা মূল প্যাকেজিং

পণ্য সম্পর্কে

সিলিন্ডার হেড হ'ল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির একটি সমালোচনামূলক কাঠামোগত উপাদান, যা দহন চেম্বার সিলিং এবং কী অপারেশনাল উপাদানগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য দায়ী। সাধারণত cast ালাই লোহা বা অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে উত্পাদিত, এটি সিলিন্ডার ব্লকের উপরে মাউন্ট করা হয় এবং পিস্টনের সাথে মিলিতভাবে দহন চেম্বার গঠন করে [1] [3]। এর কাঠামোর মধ্যে সংহত করা হ'ল জলের জ্যাকেট, ভালভ গাইড বোর এবং কুলিং ডানা, যা সম্মিলিতভাবে সিলিং, ভালভ মেকানিজম ইনস্টলেশন এবং তাপীয় অপচয় হিসাবে ফাংশনগুলিকে সমর্থন করে। কিছু উন্নত ডিজাইনে, ক্যামশ্যাফ্ট সমর্থন বিয়ারিংগুলি ইন্টিগ্রেটেড কাস্টিং কৌশলগুলির মাধ্যমে সিলিন্ডার হেডে অন্তর্ভুক্ত করা হয় [২] [৪]।

কাঠামোগতভাবে, সিলিন্ডার হেডগুলি তিন প্রকারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়: অবিচ্ছেদ্য, বিভক্ত (মডুলার) এবং স্বতন্ত্র। এই শ্রেণিবিন্যাসগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিন কনফিগারেশন এবং সিলিন্ডার বিন্যাসকে সমন্বিত করে। উচ্চ-তাপমাত্রা দহন গ্যাস এবং যান্ত্রিক লোডিংয়ের সংস্পর্শের কারণে সিলিন্ডার মাথাটি অবশ্যই তাপ এবং যান্ত্রিক উভয় চাপের জন্য দৃ ust ় প্রতিরোধের প্রদর্শন করতে হবে। সাধারণ ব্যর্থতা মোডগুলির মধ্যে সিলিং পৃষ্ঠের ওয়ারপিং এবং ভালভের আসনে ক্র্যাকিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো হেডস, ওজন সুবিধাগুলি দেওয়ার সময়, কাস্ট লোহার বিকল্পগুলির তুলনায় কম কঠোরতার কারণে ক্ষতির জন্য আরও বেশি সংবেদনশীল। যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণের পদ্ধতিগুলি যেমন নির্দিষ্ট বোল্ট শক্ত করার ক্রমগুলি মেনে চলা, হঠাৎ তাপীয় সাইক্লিং এড়ানো এবং কুল্যান্ট ডিপোজিটের পর্যায়ক্রমিক অপসারণ-পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করার জন্য প্রয়োজনীয়।

কার্যকরী নকশা বিবেচনা
1। অপারেশনাল শর্ত এবং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা
সিলিন্ডার হেড সিলিন্ডার হেড ফাস্টেনারগুলি শক্ত করার মাধ্যমে উত্পাদিত উল্লেখযোগ্য গ্যাস চাপ এবং যান্ত্রিক লোডের শিকার হয়। অতিরিক্তভাবে, দহন তাপমাত্রার সরাসরি এক্সপোজারের কারণে এটি তীব্র তাপীয় চাপ অনুভব করে। কার্যকর সিলিন্ডার সিলিং বজায় রাখতে, উপাদানটি অবশ্যই বিকৃতি এবং কাঠামোগত ব্যর্থতা থেকে মুক্ত থাকতে হবে। অতএব, পর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি এবং অনমনীয়তা অপরিহার্য। উপাদান জুড়ে অভিন্ন তাপমাত্রা বিতরণও স্থানীয়করণ ওভারহিটিং এবং তাপ ক্লান্তি ক্র্যাকিং গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভের আসনের মধ্যে রোধ করতে গুরুত্বপূর্ণ। কার্যকর কুলিং সিস্টেমগুলি তাই প্রয়োজনীয়।

2। উপাদান নির্বাচন
সিলিন্ডার হেডগুলি সাধারণত উচ্চ-গ্রেড ধূসর কাস্ট লোহা বা অ্যালোয়েড কাস্ট লোহা থেকে বানোয়াট হয়, বিশেষত ভারী শুল্ক ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে যেখানে তাপ এবং যান্ত্রিক স্থায়িত্ব সর্বজনীন। বিপরীতে, স্বয়ংচালিত পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো সিলিন্ডার হেড নিয়োগ করে, তাদের হ্রাস এবং তাপ স্থানান্তর বৈশিষ্ট্যগুলির উন্নত করার জন্য মূল্যবান।

3। কাঠামোগত কনফিগারেশন
একটি জটিল বক্স-বিভাগের ing ালাই হিসাবে, সিলিন্ডার হেডে ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট ভালভ সিটের বোর, ভালভ গাইড গর্ত, স্পার্ক প্লাগ মাউন্টিং পোর্ট (পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য) এবং জ্বালানী ইনজেক্টর অ্যাপারচার (ডিজেল ভেরিয়েন্টে) সহ মেশিনযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণভাবে, এটিতে জলের জ্যাকেট, ইনটেক এবং এক্সস্টাস্ট নালী এবং সম্পূর্ণ বা আংশিক দহন চেম্বার রয়েছে। যখন ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্টের ব্যবস্থা নিযুক্ত করা হয়, সিলিন্ডার হেডে নির্ভুলতা-মেশিনযুক্ত ক্যামশ্যাফ্ট ভারবহন জার্নাল এবং সম্পর্কিত লুব্রিকেশন গ্যালারী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ডিজাইনের শ্রেণিবিন্যাসের ক্ষেত্রে, জল-শীতল ইঞ্জিনগুলি তিনটি সিলিন্ডার হেড কনফিগারেশনের একটি ব্যবহার করে: ইন্টিগ্রাল (মনোব্লক) প্রকার, যেখানে সমস্ত সিলিন্ডার একক মাথা ভাগ করে; বিভক্ত টাইপ, যেখানে দুটি বা তিনটি সিলিন্ডার একটি সাধারণ মাথা ভাগ করে; এবং স্বতন্ত্র প্রকার, যেখানে প্রতিটি সিলিন্ডারের একটি উত্সর্গীকৃত মাথা থাকে। এয়ার-কুলড ইঞ্জিনগুলি একচেটিয়াভাবে সর্বোত্তম তাপ অপচয় হ্রাসের সুবিধার্থে পৃথক সিলিন্ডার হেড কনফিগারেশন নিয়োগ করে।