নিম্নচাপ জ্বালানী লাইনে কেন খুব বেশি পাতলা তেল পাইপ অত্যধিক দীর্ঘ শুরুর সময় দেয়?
নিম্নচাপ জ্বালানী লাইনে কেন খুব পাতলা তেল পাইপের ফলে সাধারণ রেল চাপ খুব বেশি স্লো বিল্ড আপ হয়?
যখন ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা হয় তখন কীভাবে নিম্নচাপ জ্বালানী লাইনটি পরীক্ষা করবেন?
যখন ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধা হয় তখন কীভাবে উচ্চ-চাপের জ্বালানী লাইনটি পরীক্ষা করা যায়?
আল 0048- সুতরাং 20055-- এম 11- সি 350 কামিন্স ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি --}} {5}} ডাম্প ট্রাক -- জ্বালানী ইনলেট পাইপ 4060679
ফল্ট ঘটনা
ইঞ্জিনটি অত্যধিক দীর্ঘ শুরুর সময় এবং সাধারণ রেল চাপের একটি ধীর বিল্ড-আপ প্রদর্শন করে।
ফল্ট হ্যান্ডলিং প্রক্রিয়া
পরিদর্শন করার পরে, এটি আবিষ্কার করা হয়েছিল যে নিম্নচাপের জ্বালানী লাইন পাইপটির অভ্যন্তরীণ ব্যাস প্রায় 6 মিমি ছিল, যা নির্মাতার ন্যূনতম প্রয়োজনীয়তার 12 মিমি প্রয়োজনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নীচে। গ্রাহককে জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে থাকা সমস্ত নিম্নচাপ জ্বালানী লাইন প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন এবং রক্তপাতের পরে, ইঞ্জিনটি সুচারুভাবে শুরু হয়েছিল।
ফল্ট কারণ বিশ্লেষণ
দীর্ঘায়িত শুরুর সময় এবং ধীর সাধারণ রেল চাপ বিল্ড-আপের প্রাথমিক কারণ হ'ল আন্ডারসাইজড লো-প্রেসার জ্বালানী লাইন পাইপ। বিশেষত:
1। ** দীর্ঘায়িত শুরুর সময় **:
- একটি সংকীর্ণ নিম্নচাপ জ্বালানী লাইন জ্বালানী প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে, সময়মতো ইনজেক্টরগুলিতে পৌঁছানো থেকে পর্যাপ্ত জ্বালানী রোধ করে, এইভাবে শুরুর সময়টি প্রসারিত করে।
2। ** ধীর সাধারণ রেল চাপ বিল্ড-আপ **:
- সীমাবদ্ধ জ্বালানী প্রবাহ প্রতিরোধের বৃদ্ধি করে, উচ্চ-চাপ পাম্পের পক্ষে প্রয়োজনীয় সাধারণ রেল চাপ দ্রুত তৈরি করা কঠিন করে তোলে।
ত্রুটি সম্পর্কিত জ্ঞান
ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি শুরু করা অসুবিধা
ডিজেল ইঞ্জিন শুরুর সমস্যাগুলি নির্ণয়ের সময়, নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক এন্ট্রি পয়েন্ট নির্ধারণের জন্য এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
1। ** প্রাথমিক মূল্যায়ন **:
- ইঞ্জিনটি শুরু করার চেষ্টা করার কোনও লক্ষণ দেখায় কিনা তা নির্ধারণ করুন (যেমন, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন) এবং এক্সস্টাস্ট পাইপ থেকে কোনও ধোঁয়া আছে কিনা।
2। ** নিম্নচাপ জ্বালানী সিস্টেম পরিদর্শন **:
- যাচাই করুন যে নিম্নচাপ জ্বালানী লাইনগুলি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনগুলি, বিশেষত অভ্যন্তরীণ ব্যাসের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে।
- সঠিক জ্বালানী প্রবাহ নিশ্চিত করতে বাধা, বাঁক বা অবনতির জন্য জ্বালানী লাইনগুলি পরীক্ষা করুন।
- ক্লোগগুলির জন্য জ্বালানী ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
3। ** উচ্চ-চাপ জ্বালানী সিস্টেম পরিদর্শন **:
- উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প সঠিকভাবে কাজ করছে এবং পর্যাপ্ত জ্বালানী চাপ সরবরাহ করছে তা নিশ্চিত করুন।
- বাধা বা ত্রুটিগুলির জন্য ইনজেক্টরগুলি পরিদর্শন করুন, নিশ্চিত করে যে তারা সঠিক পরিমাণ জ্বালানী সরবরাহ করে।
- যাচাই করুন যে সাধারণ রেল চাপ সেন্সর এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিটগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে এবং সঠিকভাবে চাপের স্তরের প্রতিবেদন করছে।
এই নিয়মতান্ত্রিক পদ্ধতির অনুসরণ করে, সম্ভাব্য সমস্যাগুলি নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন অপারেশন নিশ্চিত করে দক্ষতার সাথে চিহ্নিত এবং সমাধান করা যেতে পারে।
L 0048- সুতরাং 41009-- Qsk 19- সি কামিন্স ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি - নির্মাণ যন্ত্রপাতি - বুলডোজার - শান্টুই বুলডোজার - 2896821 জ্বালানী গ্রহণের পাইপ
(1) কোনও স্টার্ট-আপ ইঙ্গিত নেই
যদি ডিজেল ইঞ্জিনটি পর্যাপ্ত ক্র্যাঙ্কিং গতি সত্ত্বেও শুরু করতে ব্যর্থ হয় এবং ইগনিশনের কোনও লক্ষণ দেখায় না, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে না। ফোকাসটি জ্বালানী সিস্টেমে বাধা, ফাঁস বা ক্ষতিগ্রস্থ উপাদানগুলির জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
নিম্নচাপ এবং উচ্চ-চাপ জ্বালানী লাইন ত্রুটিগুলির মধ্যে পার্থক্য
ত্রুটিটি নিম্নচাপ বা উচ্চ-চাপ জ্বালানী লাইনে অবস্থিত কিনা তা নির্ধারণ করতে:
1। জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পে রক্তপাত স্ক্রু আলগা করুন।
2। রক্তের স্ক্রুতে জ্বালানী পাম্প করতে এবং জ্বালানী আউটপুট পর্যবেক্ষণ করতে হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প ব্যবহার করুন।
- যদি জ্বালানী স্বাভাবিকভাবে প্রবাহিত হয় তবে সম্ভবত দোষটি উচ্চ-চাপ জ্বালানী লাইনে অবস্থিত।
- যদি কোনও জ্বালানী বের হয় না বা ফোমযুক্ত ডিজেল জ্বালানী প্রবাহিত হয় এবং দীর্ঘকাল ধরে থাকে তবে দোষটি সম্ভবত নিম্নচাপ জ্বালানী লাইনে রয়েছে।
1) নিম্নচাপ জ্বালানী লাইন ত্রুটি নির্ণয়
নিম্নচাপ জ্বালানী লাইন ত্রুটিগুলি নির্ণয়ের প্রাথমিক পদ্ধতিতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
① ** জ্বালানী সরবরাহ পরীক্ষা করুন **
- জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের রক্তপাত স্ক্রু আলগা হয়ে গেলে এবং হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প ব্যবহার করা হলে যদি কোনও জ্বালানী না আসে তবে এটি খালি জ্বালানী ট্যাঙ্ক বা আটকে থাকা জ্বালানী রেখার পরামর্শ দেয়।
- যাচাই করুন যে জ্বালানী ট্যাঙ্কের পর্যাপ্ত জ্বালানী রয়েছে, জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভালভ খোলা রয়েছে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্যাপের এয়ার ভেন্টটি অবরুদ্ধ করা হয়নি। পাওয়া যে কোনও সমস্যা সমাধান করুন।
② ** হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প পরীক্ষা করুন **
- যদি হাতের প্রাইমার পাম্পের সাথে বারবার পাম্পিং কোনও জ্বালানী দেয় না, তবে এটি হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প পিস্টনে অতিরিক্ত পরিধান নির্দেশ করতে পারে, যার ফলে দুর্বল সিলিং বা একটি নোংরা ভালভের দিকে পরিচালিত হয়, বা হাতের প্রাইমার পাম্প কভারটি দুর্বল সিলিং স্থানান্তর থেকে অপ্রতুল জ্বালানী সরবরাহ করে পাম্প।
- সাবধানে জ্বালানী স্থানান্তর লাইন এবং স্থানান্তর পাম্প পরিদর্শন করুন এবং প্রয়োজনে স্থানান্তর পাম্প প্রতিস্থাপন করুন।
③ ** সিস্টেম থেকে রক্তপাত বায়ু **
- ডিজেল ফিল্টারটিতে রক্তপাত স্ক্রু আলগা করুন এবং জ্বালানী লাইনে বাতাসের জন্য পরীক্ষা করতে হ্যান্ড প্রাইমার পাম্প ব্যবহার করুন।
- যদি ফোমযুক্ত ডিজেল জ্বালানী রক্তপাত স্ক্রু থেকে প্রবাহিত হয় এবং বারবার পাম্পিংয়ের পরেও অব্যাহত থাকে তবে এটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং স্থানান্তর পাম্পের মধ্যে একটি বায়ু ফাঁস নির্দেশ করে, যা বাষ্পের লক সৃষ্টি করে।
- জ্বালানী লাইনে ফাটলগুলি, স্থানান্তর পাম্প এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কের মধ্যে আলগা সংযোগ, বা জ্বালানী ট্যাঙ্কের অভ্যন্তরে জ্বালানী আউটলেট পাইপের উপরের অংশে ফাটলগুলি পরীক্ষা করুন।
- চেক করার সময়, সংযোগগুলি পরিষ্কার করুন এবং একটি পরিষ্কার তোয়ালে দিয়ে সন্দেহজনক ক্র্যাকড অঞ্চলগুলি পরিষ্কার করুন, তারপরে আবার পর্যবেক্ষণ করতে জ্বালানী পাম্প করুন। যদি ডিজেল জ্বালানী আবার উপস্থিত হয় তবে এটি একটি আলগা সংযোগ বা ফাটল জ্বালানী লাইন নির্দেশ করে।
- আলগা সংযোগগুলি শক্ত করুন বা ক্র্যাকড জ্বালানী লাইনগুলি প্রতিস্থাপন করুন। বিকল্পভাবে, উপযুক্ত হলে AB আঠালো ব্যবহার করে মেরামত করুন।
- আলগা বা ফাটলযুক্ত অঞ্চলটি মেরামত করার পরে, ডিজেল ফিল্টার এবং জ্বালানী ইনজেকশন পাম্পের রক্তপাতের স্ক্রুগুলি আলগা করে জ্বালানী লাইন থেকে রক্তপাতের বায়ু চালিয়ে যান, ফোম ছাড়াই খাঁটি ডিজেল প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত জ্বালানী পাম্প করে এবং অবশেষে রক্তপাতের স্ক্রুগুলি শক্ত করে।
- দ্রষ্টব্য: ফিল্টার থেকে প্রথমে রক্তপাত বায়ু, তারপরে জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প থেকে।
সুতরাং so