আপনি কি জানেন তেল সিল কি?

তেল সীল হল সিলিং উপাদানগুলির জন্য একটি সাধারণ শব্দ, সহজভাবে বললে, এটি লুব্রিকেটিং তেলের সিলিংকে বোঝায়। এটি একটি যান্ত্রিক উপাদান যা গ্রীস সিল করার জন্য ব্যবহৃত হয় (তেল হল ট্রান্সমিশন সিস্টেমে সবচেয়ে সাধারণ তরল পদার্থ এবং সাধারণ তরল পদার্থকেও বোঝায়)। এটি আউটপুট উপাদান থেকে ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিতে তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন এমন অংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে, যাতে লুব্রিকেটিং তেল ফুটো হতে না দেয়। স্থির এবং গতিশীল সিলিংয়ের জন্য ব্যবহৃত সিলিং উপাদানগুলিকে তেল সীল বলা হয়।

তেল সিলের প্রতিনিধি রূপ হল TC তেল সীল, যা সম্পূর্ণরূপে রাবার দ্বারা আবৃত স্ব-আঁটসাঁট স্প্রিং সহ একটি ডাবল ঠোঁটের তেলের সীল। সাধারণভাবে বলতে গেলে, তেল সীল এই ধরনের টিসি কঙ্কাল তেল সীল বোঝায়

শ্রেণীবিভাগ

তেল সীল সাধারণত একক টাইপ এবং একত্রিত ধরনের বিভক্ত করা হয়. একত্রিত টাইপ কঙ্কাল এবং ঠোঁটের উপাদানগুলিকে অবাধে একত্রিত করার অনুমতি দেয় এবং সাধারণত বিশেষ তেল সিলের জন্য ব্যবহৃত হয়।

তেলের সীলগুলিকে তাদের সীল করার ফাংশন, বৈশিষ্ট্য, কাঠামোগত প্রকার, কাজের অবস্থা এবং সিল করার পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে বিভিন্ন আকারে এবং বিভিন্ন নামে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। যাইহোক, এটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট ঠোঁট সীল তেল সীল হিসাবে উল্লেখ করার প্রথাগত, এবং স্থির সীল এবং গতিশীল সীল (সাধারণত আদানপ্রদান গতি) সীল হিসাবে.

তেল সিলের প্রতিনিধি রূপ হল TC তেল সীল, যা সম্পূর্ণরূপে রাবারে মোড়ানো স্ব-আঁটসাঁট স্প্রিং সহ একটি ডাবল ঠোঁটের তেলের সীল। সাধারণভাবে বলতে গেলে, তেল সীল এই ধরনের টিসি কঙ্কাল তেল সীল বোঝায়।

কার্যকরী উদ্দেশ্য

ইঞ্জিন: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সামনে এবং পিছনের তেল সিল ভালভ - ভালভ তেল সিল (ইঞ্জিন মেরামতের কিট ও-রিং) (পরিবেশক তেল সীল, জল পাম্প তেল সীল, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট তেল সীল, তেল পাম্প তেল সীল ...); ক্যামশ্যাফ্ট - ক্যামশ্যাফ্ট তেল সীল; ট্রান্সমিশন: ট্রান্সমিশন - সামনে এবং পিছনের তেল সিল, শিফট লিভার তেল সিল (ট্রান্সমিশন মেরামতের কিট ও-রিং) (ট্রান্সফার কেস - সামনে এবং পিছনের তেল সীল); রিয়ার এক্সেল: হাফ এক্সেল - রিয়ার এক্সেল অয়েল সিল ডিফারেনশিয়াল - (সামনে) রিয়ার অ্যাঙ্গেল অ্যারো অয়েল সিল রিয়ার হুইল অয়েল সিল ফ্রন্ট হুইল অয়েল সিল স্টিয়ারিং গিয়ার অয়েল সিল (স্টিয়ারিং গিয়ার রিপেয়ার কিট ও-রিং) ডিরেকশন বুস্টার অয়েল সিল (সামনের অর্ধ এক্সেল তেল সীল)।

অপারেটিং বডি বক্সের যে কোনও অংশে তরল লুব্রিকেটিং তেল রয়েছে এবং বাইরের সাথে সংযুক্ত রয়েছে তেল সিলগুলির প্রয়োজন৷ কিছু রাবার, কিছু ধাতু, এবং বেশিরভাগ ইস্পাত রিইনফোর্সড রাবার, যেমন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রিয়ার অয়েল সিল, ট্রান্সমিশন ফ্রন্ট এবং রিয়ার অয়েল সিল, বাম এবং ডান হাফ শ্যাফ্ট অয়েল সিল, মেইন রিডুসার ফ্রন্ট অয়েল সিল, এয়ার কম্প্রেসার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অয়েল সিল ইত্যাদি .

দ্রষ্টব্য

1. স্টার্টআপের আগে প্রস্তুতি এবং সতর্কতা

a, যান্ত্রিক সীলের একটি ব্যাপক পরিদর্শন পরিচালনা করুন, সেইসাথে সহায়ক ডিভাইস এবং পাইপলাইনগুলির ইনস্টলেশন, নিশ্চিত করুন যে সেগুলি সম্পূর্ণ এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে৷

b, কোনো ফুটো পরীক্ষা করার জন্য যান্ত্রিক সীলমোহর শুরু করার আগে একটি স্থির চাপ পরীক্ষা করুন। যদি অনেকগুলি ফাঁস থাকে, তবে কারণটি তদন্ত করা উচিত এবং তাদের নির্মূল করার প্রচেষ্টা করা উচিত। যদি এটি এখনও অকার্যকর হয় তবে এটিকে বিচ্ছিন্ন করা, পরিদর্শন করা এবং পুনরায় ইনস্টল করা উচিত। সাধারণ স্থির চাপ পরীক্ষার চাপ হল 2-3 কিলোগ্রাম প্রতি বর্গ সেন্টিমিটার।

c, পাম্পটিকে ঘোরান চাকার দিকে এবং এটি হালকা এবং সমান কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি টার্নিং গিয়ার কঠিন বা স্থির হয়, তাহলে সমাবেশের মাত্রা ত্রুটির জন্য পরীক্ষা করা উচিত এবং ইনস্টলেশনটি যুক্তিসঙ্গত হওয়া উচিত।

2. ইনস্টলেশন এবং শাটডাউন

ক, শুরু করার আগে, সিল করা চেম্বারটি তরল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত। দৃঢ় মিডিয়া পরিবহন করার সময়, সিল করা চেম্বার গরম করতে এবং মিডিয়া গলানোর জন্য বাষ্প ব্যবহার করা উচিত। শুরু করার আগে, নরম রিংটি ভেঙে যাওয়া থেকে হঠাৎ শুরু হওয়া প্রতিরোধ করতে গাড়িটি ঘুরিয়ে দেওয়া প্রয়োজন।

b, যান্ত্রিক সীলগুলির জন্য যা পাম্পের বাহ্যিক সিলিং তেল সিস্টেম ব্যবহার করে, সিলিং তেল সিস্টেমটি প্রথমে শুরু করা উচিত। পার্কিংয়ের পরে তেল সিলিং সিস্টেম বন্ধ করুন।

গ, গরম তেল পাম্প বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, সিলিং চেম্বার এবং শেষ মুখের সিলের জন্য শীতল জল অবিলম্বে বন্ধ করা যাবে না। সিলিং অংশের ক্ষতি এড়াতে শেষ মুখের সিলের তেলের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রির নিচে নেমে গেলেই শীতল জল বন্ধ করা উচিত।

3. অপারেশন

ক, পাম্প চালু করার পরে যদি সামান্য ফুটো হয়, তবে এটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য পর্যবেক্ষণ করা উচিত। একটানা 4 ঘন্টা চালানোর পরেও যদি ফুটো না কমে তবে পাম্পটি পরিদর্শনের জন্য বন্ধ করতে হবে।

b, পাম্পের অপারেটিং চাপ স্থিতিশীল হওয়া উচিত, চাপের ওঠানামা প্রতি বর্গ সেন্টিমিটারে 1 কিলোগ্রামের বেশি না হওয়া উচিত।

গ, পাম্পের অপারেশন চলাকালীন, শুষ্ক ঘর্ষণ এবং সিলিং পৃষ্ঠের সীল ক্ষতি রোধ করতে ভ্যাকুয়ামের ঘটনাটি এড়ানো উচিত।

d, সিল করার অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। অপারেশন চলাকালীন, যখন ফুটো স্ট্যান্ডার্ড অতিক্রম করে, ভারী তেল 5 ড্রপ/মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং হালকা তেল 10 ড্রপ/মিনিটের বেশি হওয়া উচিত নয়। যদি এখনও 2-3 দিনের মধ্যে কোনও উন্নতির প্রবণতা না থাকে, তাহলে সিলিং ডিভাইসটি পরীক্ষা করার জন্য পাম্প বন্ধ করা উচিত।

সমস্যা এবং কারণ

তেল সীল ফুটো কারণ প্রধান কারণ

তেল সিলগুলির দুর্বল সিলিং তেল ফুটো হওয়ার প্রধান কারণ। যখন শ্যাফ্টটি শেষ হয়ে যায় এবং খাঁজ তৈরি করে, এমনকি যদি একটি নতুন তেলের সীল প্রতিস্থাপন করা হয় তবে এটি সিল করা যাবে না। এর কারণ হল অয়েল সিলের ঠোঁট এবং শ্যাফ্টের মধ্যে যোগাযোগের চাপ কমে যায়, যার ফলে ইনস্টলেশনের পরে তেল সিলের ঠোঁটের ব্যাস এবং শ্যাফ্টের ব্যাসের মধ্যে একটি ছোট হস্তক্ষেপ ফিট হয়।

একটি উদাহরণ হিসাবে S195 ডিজেল ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল গ্রহণ করে, এর দুর্বল সিলিংয়ের প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ বিশ্লেষণ করা হয়েছে:

① তেল সীল উত্পাদন খারাপ মানের;

② খাদ বা ভারবহনের নিম্ন মানের;

③ অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ;

④ অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন;

⑤ অনুপযুক্ত স্টোরেজ পরিবেশ দূষণের কারণে বিরূপ প্রভাব ফেলতে পারে।

তেল সীল অপর্যাপ্ত সিলিং দ্বারা সৃষ্ট তেল ফুটো জন্য প্রতিরোধ ব্যবস্থা

1. জাল পণ্যের প্রাথমিক জ্ঞান মাস্টার এবং শনাক্ত করুন, এবং উচ্চ-মানের এবং মানক তেল সিল চয়ন করুন।

2. ইনস্টলেশনের সময়, শ্যাফ্টের ব্যাসের বাইরের পৃষ্ঠের রুক্ষতা কম হলে বা মরিচা দাগ, মরিচা পড়া, ঝাপসা ইত্যাদির মতো ত্রুটি থাকে, এটি একটি সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার বা তেল পাথর দিয়ে মসৃণ পালিশ করা উচিত; তেল সিল ঠোঁট বা খাদ ব্যাসের সংশ্লিষ্ট অবস্থানে পরিষ্কার ইঞ্জিন তেল বা লুব্রিকেটিং গ্রীস প্রয়োগ করুন। তেল সিলের বাইরের রিংয়ে সিলান্ট লাগান, তেলের সীলের ঠোঁটে আঁচড় এড়াতে শ্যাফ্টের কীওয়েটি শক্ত কাগজ দিয়ে মুড়ে দিন এবং তেলের সীলটি ভিতরের দিকে ঘোরাতে এবং চাপতে একটি বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। তেলের সীলের বিকৃতি বা বসন্তের ভাঙ্গন এবং ব্যর্থতা রোধ করতে জোর করে আঘাত বা ঘুষি দেবেন না; যদি ঠোঁট কুঁচকানো, স্প্রিং ডিটাচমেন্ট, এবং তেল সিল মিসলাইনমেন্ট হয়, সেগুলি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে এবং পুনরায় ইনস্টল করতে হবে। এটি লক্ষ করা উচিত যে যখন শ্যাফ্ট ব্যাস পরিধান করা হয় না এবং তেল সীল বসন্তে পর্যাপ্ত স্থিতিস্থাপকতা থাকে, তখন অনুমোদন ছাড়া ভিতরের বসন্তকে আঁটসাঁট করবেন না।

3. যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত তেলের সিলগুলি সাধারণত কঠোর পরিস্থিতিতে কাজ করে, বড় তাপমাত্রার পার্থক্য, উচ্চ স্তরের ধুলো এবং ঘন ঘন মেশিনের কম্পন যা উপাদানগুলির চাপের অবস্থাকে ক্রমাগত পরিবর্তন করে। অতএব, তাদের নিয়মিত পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন।

4. খাদ ব্যাস এবং bearings গুরুতর পরিধান; তেল সীল রাবার বার্ধক্য বা বসন্ত ব্যর্থতা মেরামত করা উচিত এবং একটি সময়মত পদ্ধতিতে সংশ্লিষ্ট উপাদান প্রতিস্থাপন করা উচিত.

5. অস্বাভাবিক তাপ উৎপন্ন করে এমন উপাদান বা সমাবেশগুলির সময়মত সমস্যা সমাধান; তেল সিল ঠোঁটের তাপমাত্রা বৃদ্ধি, রাবার বার্ধক্য এবং ঠোঁটের প্রথম দিকে পরিধান রোধ করতে যান্ত্রিক ওভারস্পিড এবং ওভারলোড অপারেশন এড়িয়ে চলুন।

6. নিয়মিত তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। যদি তেলে অনেক বেশি অমেধ্য থাকে, যেমন অ্যালয় পাউডার বা ধাতব শেভিং, তাহলে তেলটিকে সম্পূর্ণ নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। পরিবর্তিত তেলের ব্র্যান্ড এবং গুণমান সিজনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত। ইঞ্জিন তেলে মৈত্রে সুপার সিলিং কম্পাউন্ড এবং লুব্রিকেন্ট যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি একটি দুর্দান্ত গিয়ারবক্স সংযোজন যা উপাদানগুলিতে একটি জড় উপাদান ফিল্ম তৈরি করতে পারে। এটি তেল সীল ফুটোকে ধীর করতে পারে, তেল সিল করা গিয়ারগুলির পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে এবং গিয়ারবক্সের শব্দ কমাতে পারে। Maitre সুপার সিলিং লুব্রিকেন্ট ব্যবহার তেলকে দূষিত করবে না বা খারাপ করবে না।

ব্যবহার নির্দেশিকা:

① যখন রিডুসারের তৈলাক্ত তেলের পরিমাণ 7 লিটারের কম বা সমান হয়, তখন প্রতি লিটারে যোগ করা তৈলাক্ত তেলের পরিমাণ হয় 20-30মিলি;

② যখন 7-15 লিটার, অতিরিক্ত পরিমাণ হয় 15-20মিলি প্রতি লিটার লুব্রিকেটিং তেল;

③ যখন আয়তন 15 লিটার ছাড়িয়ে যায়, তখন সংযোজন পরিমাণ হয় 10 মিলি প্রতি লিটার লুব্রিকেটিং তেল;

7. অস্থায়ীভাবে অব্যবহৃত তেলের সিলগুলিকে তেল, ধুলো বা সরাসরি সূর্যের আলোতে দাগ থেকে রক্ষা করার জন্য সঠিকভাবে সংরক্ষণ করা উচিত।

8. যখন শ্যাফটের ব্যাস একটি "V" - আকৃতির খাঁজে পরিধান করে, যার ফলে নতুন তেল সিল ঠোঁট এবং শ্যাফ্টের মধ্যে যোগাযোগের চাপ কমে যায় এবং তেল সীলমোহর করতে অক্ষম হয়, ক্ষতিপূরণের জন্য স্থানচ্যুতি ব্যবহার করা যেতে পারে

সুবিধা

1. তেল সীল গঠন সহজ এবং উত্পাদন সহজ. সাধারণ তেলের সীলগুলিকে একযোগে ঢালাই করা যায় এবং এমনকি সবচেয়ে জটিল তেলের সীলগুলির একটি সাধারণ উত্পাদন প্রক্রিয়া থাকে। ধাতব কঙ্কাল তেল সিলগুলি স্ট্যাম্পিং, বন্ধন, ইনলেইং, ছাঁচনির্মাণ এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির মাধ্যমে প্রয়োজনীয় তেলের সিলে ধাতু এবং রাবারকে একত্রিত করার মাধ্যমেও গঠিত হতে পারে।

2. তেলের সীলগুলি হালকা ওজনের এবং ন্যূনতম ভোগ্য সামগ্রী প্রয়োজন৷ প্রতিটি ধরনের তেল সীল পাতলা-প্রাচীরযুক্ত ধাতু এবং রাবার অংশের সংমিশ্রণ, যা খুব কম উপাদান ব্যবহার করে, তাই প্রতিটি তেল সিলের ওজন খুব হালকা।

3. তেল সীলের ইনস্টলেশন অবস্থান ছোট, অক্ষীয় মাত্রা ছোট, এটি প্রক্রিয়া করা সহজ এবং এটি মেশিনটিকে কমপ্যাক্ট করে তোলে।

4. তেল সীল ভাল sealing ফাংশন এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবন আছে. মেশিনের কম্পন এবং টাকু উদ্বেগজনকতার সাথে নির্দিষ্ট অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে।

5. তেল সীল বিচ্ছিন্ন করা সহজ এবং পরিদর্শন করা সহজ।

6. তেলের সীল দামে সস্তা।