MAN Energy Solutions বলে যে 175DF-M ডিজেল যান্ত্রিক এবং ডিজেল বৈদ্যুতিক চালনার জন্য অপ্টিমাইজ করা হবে যাতে বিভিন্ন প্রয়োগ এবং লোড অবস্থার অধীনে সর্বাধিক মিথানল শেয়ার এবং সর্বোত্তম দক্ষতা অর্জন করা যায়। প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনটি DNV দ্বারা জারি করা "জ্বালানি প্রস্তুত" শংসাপত্র পেয়েছে, এই দ্বৈত জ্বালানী মিথানল প্রযুক্তির প্রবর্তন নিশ্চিত করেছে।
ম্যান এনার্জি সলিউশন হাই স্পিড ডিভিশনের প্রধান ফ্লোরিয়ান কেইলার বলেছেন, "এটি প্রমাণিত হয়েছে যে MAN 175D টেকসইতা এবং দক্ষতার দিক থেকে অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক, সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ, সর্বনিম্ন লুব্রিকেন্ট খরচ এবং অনুরূপ পণ্যগুলির মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘ ওভারহল সময়ের সাথে, এর ফলে এর পরিবেশগত পদচিহ্ন হ্রাস করা হয়।" ভবিষ্যতের জ্বালানির ক্ষেত্রে, 100% জৈব জ্বালানি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়ার পাশাপাশি, পরবর্তী যৌক্তিক পদক্ষেপ হল মিথানল দহন নিশ্চিত করা।
175D ইঞ্জিন হল উচ্চ-গতির শিপিংয়ের ক্ষেত্রে MAN এনার্জি সলিউশনের সর্বশেষ পণ্য, এবং তাই সাম্প্রতিক সময়ে এই ধরনের প্রযুক্তির চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধির সাথে, এটি তার মিথানল প্রস্তুত ইঞ্জিন পণ্য পোর্টফোলিওর অন্যতম স্তম্ভ। এর দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের সফল সিরিজ সার্টিফিকেশনের সাথে, MAN এনার্জি সলিউশন সফল একক সিলিন্ডার পরীক্ষা সহ তার চার স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য অপ্টিমাইজড সমাধান তৈরি করতে এই অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়েছে। অতএব, এই প্রচেষ্টার ফলাফলগুলি এর মিথানল 175D ইঞ্জিন ডুয়াল ফুয়েল পিএফআই (পোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন) প্রযুক্তির আসন্ন বিকাশ এবং বৈধতা চালাবে।
কেইলার আরও বলেন, "ক্লায়েন্টদের সাথে একাধিক যোগাযোগের উপর ভিত্তি করে, আমাদের উপসংহার হল যে দ্বৈত জ্বালানী নীতি, নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা, উচ্চ মিথানল শেয়ার, প্রতিযোগিতামূলক জীবনচক্র খরচ এবং সর্বাধিক অর্জনযোগ্য আউটপুট হল 175DF-M এর বিকাশের জন্য মূল প্রয়োজনীয়তা। তাই, পরে সাবধানে পরীক্ষা এবং বিবেচনা করে, আমরা PFI দহন প্রযুক্তিকে সবচেয়ে সুবিধাজনক হিসাবে বেছে নিয়েছি।" মৌলিক দহন উন্নয়ন 2024 সালে শুরু হবে এবং 2026 সালে মিথানল ইঞ্জিনের প্রথম অন-সাইট পরীক্ষা করা হবে। MAN 175DF-M ইঞ্জিন 2026 সালের শেষ নাগাদ বিক্রির জন্য প্রস্তুত হবে।
MAN Energy Solutions বিশ্বাস করে যে PFI বর্তমানে সবচেয়ে উন্নত প্রযুক্তি। এর উন্নয়ন লক্ষ্য হল একটি বিস্তৃত শক্তি পরিসরে সর্বোচ্চ মিথানল শেয়ার অর্জন করা, পাশাপাশি উচ্চ গতির ইঞ্জিন বিভাগে সর্বোচ্চ সিলিন্ডার আউটপুট অর্জন করা। বিশেষ করে, ডিজেল বৈদ্যুতিক মাল্টি ইঞ্জিন ডিভাইসগুলির অপ্টিমাইজেশন ইঞ্জিনটিকে সর্বোত্তম লোড পয়েন্টে কাজ করতে সক্ষম করবে, সর্বোচ্চ মিথানল শেয়ার অর্জন করবে। অতএব, জৈব জ্বালানি ব্যবহার করার সময়, MAN 175DF-M-এর কার্বন ফুটপ্রিন্ট শূন্যে হ্রাস পাবে এবং বিশ্বের যে কোনও জায়গায় কাজ করার জন্য সম্পূর্ণ জ্বালানী নমনীয়তা বজায় রাখবে।