কোমাটসু গ্রুপ হ'ল বিশ্বব্যাপী খ্যাতিযুক্ত নির্মাণ যন্ত্রপাতি এবং খনির সরঞ্জাম। ১৯২১ সালে জাপানের টোকিওতে প্রতিষ্ঠার পর থেকে এটি 93 বছরের উত্থান -পতন সহ্য করেছে। এই গোষ্ঠীটি বিশ্বজুড়ে পাঁচটি প্রধান অঞ্চলে আঞ্চলিক সদর দফতর স্থাপন করেছে এবং এর 144 সহায়ক এবং 40,000 এরও বেশি কর্মচারী রয়েছে। ২০০৯ অর্থবছরে এর বিক্রয় রাজস্ব 1.4315 ট্রিলিয়ন ইয়েন পৌঁছেছে। কোমাটসুর পণ্যগুলি তাদের বিস্তৃত ধরণের, দুর্দান্ত মানের এবং চিন্তাশীল পরিষেবার জন্য বিশ্বব্যাপী খ্যাতিমান।
২০২১ সালের মে মাসে গুনেং জুন্নেং গ্রুপ কোং, লিমিটেডের বুদ্ধিমান নির্মাণের জন্য - সাইট সভায়, হেইডাই গৌ ওপেন - পিট কয়লা খনিটির জুনেং গ্রুপের পিট কয়লা খনি, এবং হুইটু ইন্টেলিজেন্ট যৌথ ট্যাকলেড এবং হুইটু বুদ্ধিমান ট্যাকলেড। ভারী - ডিউটি 290 - টন কোমাটসু 930e মানহীন খনির ট্রাক। এই ট্রাকটি 4 টি ম্যানড 730 ই মাইনিং ট্রাক, 1 395- টাইপ খননকারী এবং জুনেং গ্রুপের হাইডাই গৌ ওপেন-পিট কয়লা খনিতে 1 বুলডোজার সহ মিশ্র গ্রুপিং অপারেশন পরিচালনা করেছিল। অপারেশন চলাকালীন, সমস্ত সাধারণ অপারেশন পরিস্থিতি যেমন বাধা এড়ানো, যানবাহন অনুসরণ করা, বাধা পরিষ্কার করা, লোড করা, সভা এবং আনলোড করা কোনও ত্রুটি বা ম্যানুয়াল টেকওভার ছাড়াই সুচারুভাবে চলেছিল, বিশ্বের বৃহত্তম টন 290-টন খনির ট্রাকের বিশ্বের প্রথম মানহীন অপারেশন অর্জন করে।
2005 সালে, কোমাতসু চিলির একটি তামা খনিতে একটি মানহীন পরিবহন ব্যবস্থার একটি বিচার পরিচালনা করেছিলেন। যা অনন্য ছিল তা হ'ল কোমাতসু বিশেষত মানহীন ড্রাইভিং প্রযুক্তির জন্য একটি নতুন যানবাহন মডেল বিকাশ করেননি; পরিবর্তে, এটি চতুরতার সাথে বিদ্যমান ডাম্প ট্রাকগুলি ব্যবহার করেছে। এই যানবাহনগুলিতে বিভিন্ন সেন্সর, নিয়ামক এবং যোগাযোগের উপাদানগুলি সাবধানতার সাথে ইনস্টল করে, এই ডাম্প ট্রাকগুলি নির্দেশাবলীর অধীনে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। অতিরিক্তভাবে, এই সিস্টেমটি গ্রাউন্ড কন্ট্রোল সেন্টার, যোগাযোগ বেস স্টেশনগুলি এবং ন্যাভিগেশন স্যাটেলাইটগুলির উপর নির্ভর করে যথাযথ অবস্থানের জন্য, মানহীন ডাম্প ট্রাকের ক্রিয়াকলাপগুলির সুরক্ষা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করে।
2017 সালের সেপ্টেম্বরে, কোমাটসু অস্ট্রেলিয়ান খনির জায়ান্ট রিও টিন্টোর বিদ্যমান খনির অঞ্চলে একটি স্বয়ংক্রিয় পরিবহন সিস্টেম কিট সহ স্ট্যান্ডার্ড ডাম্প ট্রাকের একটি ট্রায়াল রান সফলভাবে সম্পন্ন করেছেন। কোমাটসুর 220 - টন 830e বৈদ্যুতিক চালিত স্ট্যান্ডার্ড ডাম্প ট্রাকে ইনস্টল করা এই পরিবর্তিত আনুষাঙ্গিকটি একটি স্বায়ত্তশাসিত মোডে ট্রাকটিকে পরিচালনা করতে সক্ষম করেছে।
২০২৪ সালের মধ্যে, 750 এরও বেশি কমাটসু স্বায়ত্তশাসিত পরিবহন ট্রাক বিশ্বব্যাপী 5 টি দেশ জুড়ে 23 টি খনিতে স্থিরভাবে কাজ করছে। এটি কেবল খনির খাতে স্বায়ত্তশাসিত প্রযুক্তির ব্যাপকভাবে গ্রহণের ইঙ্গিত দেয় না, তবে শিল্প বিকাশের জন্য একটি নতুন মানদণ্ডও সেট করে যার পরিমাণ 10 বিলিয়ন মেট্রিক টন ছাড়িয়ে যায়।
কমাটসু নেভাডা সোনার খনিগুলির সাথে 22 কমাটসু 930E - 5 ডাম্প ট্রাক সরবরাহ করতে একমত হয়েছেন 2023 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত কর্টেজ মাইন সোনার খনিতে ডাম্প ট্রাকগুলি। এছাড়াও, নেভাডা সোনার খনিগুলি কমাটসু থেকে একাধিক সহায়ক সরঞ্জামও কিনেছিল। কর্টেজ মাইন সোনার খনিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উত্তর নেভাডায় যুদ্ধের পর্বত-ইউরেকা গোল্ড মাইনিং অঞ্চলে অবস্থিত এবং ব্যারিক গোল্ড দ্বারা পরিচালিত। এটি নেভাডা সোনার খনিগুলির অংশ (ব্যারিক এবং নিউমন্টের মধ্যে একটি যৌথ উদ্যোগ)।
কোমাটসুর মানহীন পরিবহন ব্যবস্থাটি অস্ট্রেলিয়া, উত্তর এবং দক্ষিণ আমেরিকার 6 টি খনিতে ব্যাপকভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা বিভিন্ন খনিজ যেমন তামা, আয়রন এবং তেলের বালির মতো covering েকে রাখে। ব্যবহৃত যানবাহনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা 100 ছাড়িয়েছে।
2025 সালে, আমেরিকান সংস্থা মেসাবি মেটালিক্স ঘোষণা করেছিল যে এটি গ্লোবাল মাইনিং সরঞ্জাম জায়ান্ট কোমাটসু থেকে খনির সরঞ্জামগুলির একটি নতুন বহর কিনবে। এই ক্রয়ের মূলটি হ'ল কমটসুর ফ্রন্টরননার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত একটি 980E - 5 সুপার-লার্জ মাইনিং ট্রাক বহর স্থাপন করা। এটি কেবল খনিটির মূল সরঞ্জামই নয় যে মেসাবি ধাতবগুলি তৈরি করছে এবং এটি ২০২26 সালের প্রথম প্রান্তিকে উত্পাদন করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, তবে এটিও প্রথমবারের মতো চিহ্নিত করেছে যে ৪০০ টন কোমাটসু 980E-5 স্বায়ত্তশাসিত খনির ট্রাকগুলি কেবল এই অঞ্চলে লোহার আকরিক বেল্টে অবতরণ করেছে, এটি এই অঞ্চলে চলেছে।
কোমাটসু 980e - 5 হ'ল বিশ্বের বৃহত্তম খনন ট্রাকগুলির মধ্যে একটি, যা 400 - টন শ্রেণীর (400 টন লোড ক্ষমতা সহ) আল্ট্রা-}}}}}}}}}}}}}}} {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{ এই ট্রাকটির মূল সুবিধা হিসাবে দুর্দান্ত পেডলোড ক্ষমতা রয়েছে। এর উন্নত বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেমটি কেবল শক্তিশালী শক্তি সরবরাহ করে না তবে শিল্প {{14} undering নেতৃত্বের জ্বালানী দক্ষতা অর্জন করে, অপারেটিং ব্যয় এবং পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করতে সহায়তা করে। 980E-5 সিরিজের ট্রাকগুলি বিশ্বব্যাপী অনেকগুলি বৃহত এবং উচ্চ-ফলন খনিগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং পারফরম্যান্সটি ভালভাবে প্রমাণিত হয়েছে।
980E - 5 ট্রাকটি কোমাটসুর পরিপক্ক ফ্রন্টরুনার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমের সাথে পুরোপুরি সংহত হবে। ফ্রন্টরুনার এএইচএস একটি বিস্তৃত খনি বহর পরিচালন ব্যবস্থা। এই সিস্টেমের অধীনে, প্রতিটি ট্রাক সজ্জিত: একটি যানবাহন নিয়ামক, একটি উচ্চ - যথার্থ জিপিএস (গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম), একটি বাধা সনাক্তকরণ সিস্টেম এবং একটি ওয়্যারলেস নেটওয়ার্ক সিস্টেম। জনসাধারণের তথ্য অনুসারে, এএইচএসের ম্যানড ট্রাক এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রাকগুলির মধ্যে সহযোগিতামূলকভাবে কাজ করার ক্ষমতা রয়েছে, এটি অর্জনের জন্য ফ্রন্টরনারের উপর নির্ভর করে এবং বড় - স্কেল সিস্টেম প্রেরণ করে। এর মধ্যে ফ্রন্টরনার যানবাহন পরিচালনা এবং নেভিগেশনের জন্য দায়বদ্ধ, অন্যদিকে ফ্লিট পরিচালনা, অবস্থান ট্র্যাকিং এবং উত্পাদনশীলতা অপ্টিমাইজেশনের জন্য প্রেরণ দায়বদ্ধ। দুজনের সংমিশ্রণটি সর্বাধিক সুবিধা অর্জন করে এবং রূপকভাবে বাম মস্তিষ্ক এবং ডান মস্তিষ্ক হিসাবে উল্লেখ করা হয়। অটোমেশনের জন্য ফ্রন্টরুনার ব্যবহার করার জন্য ট্রাক ক্যাবটিতে ড্রাইভারের আসনের পিছনে একটি নিয়ন্ত্রণ বাক্স ইনস্টল করার পাশাপাশি ওয়াই-ফাই এবং এলটিই সংযোগগুলির জন্য একটি ওয়্যারলেস অ্যান্টেনা, জিপিএস পজিশনিং, রাডার এবং লেজারগুলির জন্য জাইরোস্কোপের একটি সেট প্রয়োজন। ট্রাকগুলি পরিচালনা করার সময় এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করার সময় ফ্রন্টরুনার ব্যবহার করে, বেশ কয়েকটি পরিস্থিতি প্রায়শই মুখোমুখি হয়: স্বয়ংক্রিয় ট্রাক ইন্টারঅ্যাকশন, ম্যানড যানবাহনের সাথে মিথস্ক্রিয়া, সংঘর্ষ এড়ানো সিস্টেম (সিডি), বাধা সনাক্তকরণ সিস্টেম (ওডিএস), জরুরী স্টপ বোতাম (ইএসবি)। সংক্ষেপে, ফ্রন্টরনার প্রতিটি স্বয়ংক্রিয় ট্রাক নিরাপদে পরিচালনা করতে পারে এবং তাদের অবস্থানগুলি পাশাপাশি এই অঞ্চলের সমস্ত ম্যানড যানবাহনগুলি সংঘর্ষ এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা এড়াতে ট্র্যাক করার সময় নিরাপদে পরিচালনা করতে পারে।
কোমাটসু 980E-5:
কমাটসুর মাইনিং অটোমেশন ক্ষেত্রের মূল প্রযুক্তি হ'ল ফ্রন্টরুনারাহস সিস্টেম: সুরক্ষার ক্ষেত্রে, ট্রাকগুলি চালকের ক্লান্তি বা ভুলের কারণে দুর্ঘটনাগুলি এড়িয়ে প্রিসেট রুটগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করে। দক্ষতা এবং ব্যয়ের ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি প্রায় অবিচ্ছিন্ন ক্রিয়াকলাপকে সমর্থন করে, সরঞ্জামগুলির কার্যকর ব্যবহারের হারকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। কোমাটসু ডেটা দেখায় যে এই সিস্টেমটি গ্রহণকারী বহরগুলির কার্যকর ব্যবহারের হার 15%পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে, যার ফলে উচ্চতর আউটপুট এবং কম টোনেজ ব্যয় হতে পারে, যখন অবিচ্ছিন্ন অপারেশন অপ্টিমাইজেশনও জ্বালানী দক্ষতা উন্নত করে। উপলব্ধি প্রযুক্তির ক্ষেত্রে, কোমাটসু লেজার রাডার প্রযুক্তি সংস্থা ওসটারের সাথে সহযোগিতা করেছেন, ওস্টারের রেভ 7 সিরিজ 3 ডি ডিজিটাল লেজার রাডার সেন্সরগুলিকে (দীর্ঘ -}}-}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}। এই সেন্সরগুলি আরও ভাল পরিবেশগত উপলব্ধি, স্থানিক সচেতনতা এবং লক্ষ্য সনাক্তকরণের ক্ষমতা সরবরাহ করে, যা সুনির্দিষ্ট নেভিগেশন এবং বাধা এড়ানো অর্জনের মূল চাবিকাঠি, বিশেষত খনিগুলির কঠোর পরিবেশের জন্য উপযুক্ত। ওস্টারের লেজার রাডারগুলি খনির ক্রিয়াকলাপের সময় প্রভাব, কম্পন এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনগুলি সহ্য করার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
কোমাটসু 980E-5 মাইনিং ট্রাকের পরামিতি:
তার ২০২০ সালের বার্ষিক প্রতিবেদনে কোমাটসু বারবার জানিয়েছিলেন যে এটি বিদেশে তার বুদ্ধিমান নির্মাণ ব্যবসা সম্প্রসারণ অব্যাহত রাখবে এবং একই সাথে এটি অটোমেশন, স্বয়ংক্রিয় অপারেশন, বিদ্যুতায়ন এবং রিমোট কন্ট্রোল প্রযুক্তির ক্ষেত্রে আরও অগ্রগতি করবে। ২০২১ সালের আগস্টে, কোমাটসু শিল্পের বেশ কয়েকটি শীর্ষ খনির সংস্থার সহযোগিতায় যৌথভাবে কোমাটসু গ্রিনহাউস গ্যাস জোট প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। এই সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে রিও টিন্টো গ্রুপ, বিএইচপি গ্রুপ, চিলিয়ান ন্যাশনাল কপার সংস্থা (কোডেলকো) এবং বলিডেন এবি, এগুলি সবই কোমাটসুর অনুগত গ্রাহক। জোটটি পরবর্তী - প্রজন্মের শূন্য - নির্গমন খনির সরঞ্জাম এবং অবকাঠামো পরিকল্পনা, বিকাশ, পরীক্ষা এবং মোতায়েনের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। বর্তমানে, কোমাটসু সক্রিয়ভাবে মাল্টি - পাওয়ার সোর্স কনসেপ্ট ট্রাকগুলি বিকাশ করছে, যা হাইব্রিড বৈদ্যুতিক, ওভারহেড লাইন অ্যাপ্লিকেশন, খাঁটি বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল হিসাবে বিভিন্ন পাওয়ার উত্সগুলিকে নমনীয়ভাবে ব্যবহার করতে পারে। কোমাটসু 2030 সালের মধ্যে এই উদ্ভাবনী ট্রাকগুলি বাণিজ্যিকীকরণের লক্ষ্য নিয়েছে।