I. ইন্টারকুলারের কাজ
ইন্টারকুলার হল টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের একটি মূল তাপ অপচয়কারী উপাদান। এর প্রধান কাজ হল সংকুচিত হওয়ার পরে বাতাসের তাপমাত্রা হ্রাস করা, বায়ুর ঘনত্ব বৃদ্ধি করা এবং বায়ু গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি করা। এটি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট বাড়ায়, দহন তাপমাত্রা কমায়, বিস্ফোরণের ঝুঁকি কমায় এবং জ্বালানি অর্থনীতি উন্নত করে।
২. কাজের নীতি
সুপারচার্জার দ্বারা বায়ু সংকুচিত হওয়ার পরে, এর তাপমাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। যখন এটি ইন্টারকুলারে প্রবেশ করে, তখন এটি কোরের মাধ্যমে বাইরের ঠান্ডা বাতাসের সাথে তাপ বিনিময় করে। উচ্চ-তাপমাত্রা গ্রহণের বায়ুকে জোরপূর্বক ঠাণ্ডা করা হয় এবং তারপর সিলিন্ডারে প্রবেশ করে বহুগুণে। তাপমাত্রা যত কম হবে, বাতাসে অক্সিজেনের পরিমাণ তত বেশি হবে, দহন তত বেশি হবে এবং শক্তি ও কার্যকারিতা একই সাথে উন্নত হবে।
III. সাধারণ ত্রুটি এবং প্রকাশ
1. এয়ার লিক
ত্রুটি অবস্থান: পাইপ জয়েন্ট, রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং বাতা সীল
প্রকাশ: অপর্যাপ্ত বুস্ট চাপ, শক্তি হ্রাস, ত্বরণের সময় অস্বাভাবিক শব্দ, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি
2. অবরোধ
ত্রুটি অবস্থান: বাইরের দিকে ধুলো এবং ময়লা জমে এবং ইন্টারকুলার কোরের ভিতরে তেল এবং স্কেল
উপসর্গ: বর্ধিত গ্রহণ প্রতিরোধ ক্ষমতা, দুর্বল তাপ অপচয়, দুর্বল শক্তি, এবং অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা
3. ক্ষতি এবং ক্র্যাকিং
ত্রুটিপূর্ণ অংশ: কোর শরীরের তাপ অপচয় নল, শেল শরীরের সংঘর্ষ এবং ক্র্যাকিং
উপসর্গ: খাওয়ার ফুটো, অপর্যাপ্ত বুস্ট, এবং সম্ভাব্য গ্যাস-পানিতে মিশ্রিত পানি-ঠান্ডা ইন্টারকুলার
4. তাপ অপচয় কর্মক্ষমতা হ্রাস
ত্রুটিপূর্ণ অংশ: মূলের বিকৃতি, আটকে থাকা বায়ু নালী, পতিত রেডিয়েটর পাখনা
উপসর্গ: অত্যধিক উচ্চ গ্রহণ বায়ু তাপমাত্রা, ইঞ্জিন টর্ক সীমাবদ্ধতা প্রবণ, উল্লেখযোগ্য শক্তি হ্রাস