1) ফুয়েল ইনজেকশন মোড নিয়ন্ত্রণ: প্রতি কর্মচক্রে 4টি পর্যন্ত ইনজেকশন পাওয়া যায় (বর্তমানে, একটি তৃতীয়-প্রজন্মের ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, শুধুমাত্র দুটি ইনজেকশন ব্যবহার করা হয় - আগে-ইনজেকশন এবং প্রধান ইনজেকশন)।
2) ফুয়েল ইনজেকশনের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ: এর মধ্যে রয়েছে স্ব-প্রাক-ইনজেকশনের পরিমাণ এবং হ্রাস-বন্ধ- নিষ্ক্রিয় নিয়ন্ত্রণের স্ব-শিক্ষা নিয়ন্ত্রণ।
3) ফুয়েল ইনজেকশন টাইমিং কন্ট্রোল: প্রধান ইনজেকশন টাইমিং, প্রি-ইনজেকশন টাইমিং এবং টাইমিং ক্ষতিপূরণ অন্তর্ভুক্ত।
4) রেল চাপ নিয়ন্ত্রণ: স্বাভাবিক এবং দ্রুত রেল চাপ নিয়ন্ত্রণ, রেল চাপ স্থাপন এবং অতিরিক্ত চাপ সুরক্ষা, জ্বালানী ইনজেকশন ত্রাণ নিয়ন্ত্রণ, এবং রেল চাপ লিম্প হোম (বাড়ি ভ্রমণ) নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত।
5) টর্ক নিয়ন্ত্রণ: ক্ষণস্থায়ী টর্ক নিয়ন্ত্রণ, ত্বরণ ঘূর্ণন সঁচারক বল নিয়ন্ত্রণ, কম-গতির টর্ক ক্ষতিপূরণ, সর্বাধিক টর্ক নিয়ন্ত্রণ, ক্ষণস্থায়ী ধোঁয়া নিয়ন্ত্রণ, এবং টার্বোচার্জার সুরক্ষা নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত।
6) ওভারহিটিং সুরক্ষা: যখন কুল্যান্টের তাপমাত্রা, জলের তাপমাত্রা বা গ্রহণের তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, তখন ইসিইউ অতিরিক্ত গরম সুরক্ষা ফাংশনে প্রবেশ করবে, ইঞ্জিনের শক্তি সীমিত করবে।
7) সিলিন্ডার ভারসাম্য নিয়ন্ত্রণ.
8) EGR নিয়ন্ত্রণ।
9) পরিবর্তনশীল ক্রস-বিভাগ টার্বোচার্জার VGT নিয়ন্ত্রণ।
10) অক্জিলিয়ারী স্টার্ট কন্ট্রোল (বৈদ্যুতিক মোটর এবং প্রিহিটিং প্লাগ)।
11) সিস্টেম স্ট্যাটাস ম্যানেজমেন্ট।
12) পাওয়ার সাপ্লাই ম্যানেজমেন্ট।
13) ত্রুটি নির্ণয়।