ক্রুজ শিল্পের পুনরুদ্ধারের সাথে সাথে, ইতালি থেকে ফিনক্যান্টিয়েরি গ্রুপ ক্রুজ শিপ কনস্ট্রাকশন -এ গ্লোবাল লিডার সফলভাবে ক্ষতিগুলিকে লাভে পরিণত করেছে। গত বছর, এটি 120 বিলিয়ন ইউয়ান এরও বেশি আদেশ পেয়েছে, একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে এবং 400 বিলিয়ন ইউয়ান এরও বেশি মূল্যের অর্ডার ধারণ করেছে।
সম্প্রতি, ফিনক্যান্টিরি তার পুরো বছর 2024 আর্থিক প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে। গত বছর, ফিনক্যান্টিয়েরির রাজস্ব বছরে-বছরে 6.২% বৃদ্ধি পেয়ে ৮.১২৮ বিলিয়ন ইউরো (প্রায় .৩.৮০6 বিলিয়ন ইউয়ান) এ উন্নীত হয়েছে, মূলত তার দুটি ব্যবসায়িক ইউনিট, "অফশোর এবং বিশেষ জাহাজ" এবং "সিস্টেমস, উপাদান এবং অবকাঠামো" থেকে 28% এবং 36% এর বৃদ্ধির হার সহ উল্লেখযোগ্য পরিমাণে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ফিনকান্তিরির লাভজনকতাও গত বছর উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি দেখেছিল, সুদের আগে তার উপার্জন, কর, অবমূল্যায়ন, এবং or ণদাতা (ইবিআইটিডিএ) 509 মিলিয়ন ইউরো (প্রায় 3.996 বিলিয়ন ইউয়ান) এ পৌঁছেছে, এক বছরে এক বছরে 28%বৃদ্ধি পেয়েছে। ইবিআইটিডিএ লাভের মার্জিন 2023 সালে 5.2% থেকে বেড়ে 6.3% এ উন্নীত হয়েছে। পুরো বছরের নিট মুনাফা ছিল 27 মিলিয়ন ইউরো (প্রায় 212 মিলিয়ন ইউয়ান), যখন 2023 এর নিট লোকসান ছিল 53 মিলিয়ন ইউরো।
আর্থিক প্রতিবেদনের তথ্য অনুসারে, ফিনকান্টিরির শিপ বিল্ডিং ব্যবসায়িক রাজস্ব ছিল গত বছর 5.99 বিলিয়ন ইউরো (প্রায় 47.022 বিলিয়ন ইউয়ান), গত বছর 2.3% হ্রাস। শিপবিল্ডিং ব্যবসায় থেকে প্রাপ্ত আয় ২.০6 বিলিয়ন ইউরো থেকে হ্রাস পেয়ে ২.০১৫ বিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, যা গ্রুপের আয়ের ২৩% (২০২৩ সালে ২৫%)।
গত বছর, ফিনক্যান্টিয়েরির শিপ বিল্ডিং বিজনেস ইবিআইটিডিএ ছিল 396 মিলিয়ন ইউরো (প্রায় 3.1 0 9 বিলিয়ন ইউয়ান), 2023 সালে 367 মিলিয়ন ইউরোর তুলনায় 7.8% বৃদ্ধি এবং 2023 সালে 6.0% থেকে 6.6% এ বেড়েছে।
একই সময়ে, ২০২৪ সালে ফিনক্যান্টিয়েরির অফশোর এবং বিশেষ জাহাজের ব্যবসায়িক রাজস্ব ছিল ১.৩71১ বিলিয়ন ইউরো, ২০২৩ সালে ১.০7 বিলিয়ন ইউরোর তুলনায় ২৮% এর উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ছিল। ইবিআইটিডিএ ২০২৩ সালে ৫২ মিলিয়ন ইউরো থেকে ২২ মিলিয়ন ইউরো থেকে ২৮% বেড়েছে। বিটদা লাভের মার্জিন 4.9%এ রয়ে গেছে।
ফিনক্যান্টিয়ারি উল্লেখ করেছিলেন যে ২০২৪ সালে প্রাপ্ত নতুন অর্ডারগুলির সংখ্যা একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করেছে, মোট পরিমাণ ১৫.৪ বিলিয়ন ইউরো (প্রায় ১২০.৮৯২ বিলিয়ন ইউয়ান), ২০২৩ সালে প্রাপ্ত মোট ৫০ টির সাথে এই পরিমাণের পরিমাণের পরিমাণের দ্বিগুণ সংখ্যার দ্বিগুণের চেয়ে বেশি। ইউয়ান) 2024 সালে, 2023 এর তুলনায় তিন বারেরও বেশি বৃদ্ধি।
ফিনকান্টিয়েরির অর্ডার ভলিউমের বৃদ্ধি ক্রুজ বাজারের পুনরুদ্ধারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত। গত এপ্রিলে, ফিনকান্টিরি ক্রুজ জায়ান্ট নরওয়েজিয়ান ক্রুজ হোল্ডিংসের সাথে মোট 8 টি নতুন প্রজন্মের ক্রুজ শিপ অর্ডার স্বাক্ষর করেছিলেন। নরওয়েজিয়ান ক্রুজ হোল্ডিংস এর প্রতিষ্ঠার পর থেকে এটি নরওয়েজিয়ান ক্রুজ ব্র্যান্ডের জন্য অর্ডার করা 4 200000-} টন বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ, 4 86000-}}}}}} টন ক্রুজ শিপস সিআরইএএস ক্রুজের জন্য অর্ডার করা হয়েছে, এবং {{{{{{{{{{{{{{{}}}}}}}}}}}}}}}}
গত জুলাইয়ে, ফিনক্যান্টিরি কার্নিভাল কর্পোরেশনের সাথে তিনটি 230000- টন ডুয়াল-জ্বালানী বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজ তৈরির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিলেন। এগুলি ফিনক্যান্টিয়েরি দ্বারা নির্মিত এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় ক্রুজ জাহাজ এবং 2033 এর আগে ধীরে ধীরে বিতরণ করা হবে।
এছাড়াও, ফিনক্যান্টিরি গত বছর ক্রিস্টাল ক্রুজ থেকে মোট 61800 টনজ সহ তিনটি উচ্চ-শেষ ক্রুজ জাহাজের জন্য আদেশও পেয়েছিলেন, যা 2028 থেকে শুরু করে সরবরাহ করা হবে; এবং ভাইকিং ক্রুজ থেকে 4+4 ছোট ক্রুজ জাহাজের জন্য আদেশগুলি 2028 এবং 2030 এর মধ্যে প্রথম 4 সরবরাহ করা হবে এবং বিকল্প আদেশগুলি 2031 এবং 2032 এর মধ্যে কার্যকর হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।
এটি উল্লেখ করার মতো যে এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন থেকে চারটি 200000- টন বিলাসবহুল ক্রুজ জাহাজের আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়েছিল। এই চারটি 226000- টন ক্রুজ জাহাজগুলি মোনফালকনে ফিনকান্টিয়েরির শিপইয়ার্ড দ্বারা নির্মিত হবে। প্রথম জাহাজটি 2030 সালে বিতরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং নিম্নলিখিত তিনটি জাহাজ যথাক্রমে 2032, 2034 এবং 2036 সালে সরবরাহ করা হবে। রয়টার্সের মতে, এই আদেশের মোট মূল্য 9 বিলিয়ন ইউরো (প্রায় 68.121 বিলিয়ন ইউয়ান) বেশি ছিল।
ক্রুজ শিপ অর্ডার ছাড়াও, ২০২৪ সালে, ফিনকান্টিরির নরওয়েজিয়ান সহায়ক সংস্থা ভার্ড 8 টি বায়ু ফার্ম কমিশনিং সার্ভিস অপারেশন ভেসেলস (সিএসওভি), 2 ওশান এনার্জি কনস্ট্রাকশন ভেসেলস (ওইসিভিএস), 1 এনার্জি কনস্ট্রাকশন ভেসেল (ইসিভি), 5 ওয়াক-টু-ওয়ার্ক ভেসেলস, এবং 1 ফিশিং টোটাল ভেসেল এবং 1 টি ফিশিং ভেসেল এবং এর জন্য নকশা এবং নির্মাণ চুক্তিগুলিও গ্রহণ করেছিল ইউরো (প্রায় 12.207 বিলিয়ন ইউয়ান)।
৩১ শে ডিসেম্বর, ২০২৪ পর্যন্ত, ফিনক্যান্টিয়েরি মোট ৫১.২ বিলিয়ন ইউরো (প্রায় ৪০১.৯২26 বিলিয়ন ইউয়ান) অর্ডার করে, যা ২০২৪ সালে এর আয়ের প্রায় .3.৩ গুণ।
ফিনকান্তিরি জানিয়েছেন যে ক্রুজ পর্যটন বাজারে ইতিবাচক ম্যাক্রো প্রবণতা দ্বারা চালিত, প্রতিরক্ষা ব্যয় দ্বারা চালিত ভূ -রাজনৈতিক উন্নয়ন এবং বায়ু এবং তেল ও গ্যাস সহ অফশোর শক্তি বিকাশের চাহিদা ক্রমবর্ধমান, যে ব্যবসায়িক ক্ষেত্রগুলিতে ফিনক্যান্টিয়েরি পরিচালনা করে তা উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধির সম্ভাবনা দেখায়।
ফিনক্যান্টিরি ক্রুজ শিল্পের বাজারের নেতা, যা বর্তমানে ত্বরান্বিত প্রবৃদ্ধি অনুভব করছে। মেজর ক্রুজ শিপ মালিকরা জানিয়েছেন যে বুকিং ভলিউম, ক্রুজ টিকিটের দাম, জাহাজে রাজস্ব এবং লাভজনকতা সবই প্রত্যাশার বাইরে ইতিবাচক প্রবণতা দেখায়। আন্তর্জাতিক ক্রুজ অ্যাসোসিয়েশন (সিএলআইএ) ভবিষ্যদ্বাণী করেছে যে ২০২27 সালের মধ্যে ক্রুজ যাত্রীদের বিশ্বব্যাপী সংখ্যা ৩৯..7 মিলিয়ন পৌঁছবে, ২০৩২ সালের মধ্যে গড়ে বার্ষিক যৌগিক প্রবৃদ্ধির হার ২০২৪ থেকে ২০৩২ সাল পর্যন্ত প্রায় ৪৮.৫ মিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে। নতুন পরিবেশগত বিধিমালার প্রবর্তন বহর পুনর্নবীকরণের প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করেছে এবং ক্রুজ সংস্থাগুলি দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ পুনরায় চালু করছে।
অফশোর বাজারে, যদিও অফশোর বায়ু শক্তির বিকাশের গতি প্রত্যাশার চেয়ে ধীর হয় তবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি এই ক্ষেত্রে প্রধান প্রবৃদ্ধি চালক হিসাবে রয়ে গেছে। ২০২৪ সালে বিশ্বব্যাপী ২০ টি নতুন আদেশের সাথে সিএসওভি এবং এসওভির মতো বিশেষায়িত জাহাজগুলির দৃ strong ় চাহিদা রয়েছে।
২০২৪ সালে, জ্বালানি চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে, নতুন বাজারের সুযোগগুলি অব্যাহত রয়েছে, তেল ও গ্যাস শিল্পে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করে। এই প্রবণতাটি আগামী বছরগুলিতে অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, অত্যন্ত নমনীয় জাহাজগুলির (এমএসভি, ওইসিভি, ইসিভি) ক্রমবর্ধমান চাহিদা সহ বিশেষত নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রমের জন্য (সাবসিয়া অপারেশন সহ) অফশোর বায়ু এবং তেল ও গ্যাস প্রকল্পগুলিকে সমর্থন করতে পারে। ভার্ড এই সুযোগগুলি দখল করেছে এবং উদ্ভাবনী হাইব্রিড জাহাজের জন্য 21 টির মধ্যে 8 টির মধ্যে 8 টি পেয়েছে।