সম্প্রতি, CAERI টেস্টিং এবং সার্টিফিকেশন ওহ্যাং H7-এ একটি বিশেষ দক্ষতার কর্মক্ষমতা পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। পরীক্ষাটি চংকিং দাজু টেস্ট সাইট এবং আশেপাশের জাতীয় মহাসড়ক, এক্সপ্রেসওয়ে এবং পাহাড়ী রাস্তাগুলিতে করা হয়েছিল। কয়েক দশকের পর্বত পরিবহন দক্ষতা সহ অভিজ্ঞ ট্রাক চালকরা 18-টন পূর্ণ-লোড বাস্তব-বিশ্ব মূল্যায়ন, গ্রিন চ্যানেলের জন্য প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার সম্পূর্ণ অনুকরণ,-ট্রাকের চেয়ে কম{-, এবং দীর্ঘ-এক্সপ্রেস মালবাহী পরিষেবা জুড়ে অংশগ্রহণ করেছেন৷ সমস্ত শক্তি এবং জ্বালানী খরচ ডেটা পেশাদার সরঞ্জাম ব্যবহার করে রিয়েল টাইমে সংগ্রহ করা হয়েছিল। প্রামাণিক পরীক্ষার ফলাফলগুলি শিল্পের দীর্ঘকাল ধরে থাকা স্টেরিওটাইপকে চ্যালেঞ্জ করেছে যে উচ্চ অশ্বশক্তি অনিবার্যভাবে উচ্চ জ্বালানী খরচের দিকে পরিচালিত করে।
তৃতীয়-পক্ষের প্রামাণিক পরীক্ষা Foton Cummins A7 ইঞ্জিনের অসামান্য মূল কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে
পরীক্ষার যানটি একটি Foton Cummins A7 350-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের সাথে একটি ZF 9AMT স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, এবং Ouhang H7 এর ডেডিকেটেড চ্যাসিস আর্কিটেকচারের উপর ভিত্তি করে গভীরতা ক্রমাঙ্কন করা হয়েছে। মূল্যায়ন দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: ইনডোর বিশেষ পারফরম্যান্স পরীক্ষা এবং বহিরঙ্গন বাস্তব-রোড টেস্টিং। একাধিক ড্রাইভিং অবস্থা জুড়ে ওজনযুক্ত গণনার পরে, গাড়িটি প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 16.932L এর সামগ্রিক জ্বালানী খরচ অর্জন করে। বিশেষত, বাড়ির ভিতরে ধ্রুবক-গতির অবস্থার অধীনে, জ্বালানি খরচ হয় 16.875L/100 কিমি; দীর্ঘ ঢাল, ট্রাফিক লাইট এবং মিশ্র শহুরে ট্র্যাফিক সহ জটিল বহিরঙ্গন রুটে চলাকালীন, এটি 17.3L/100 কিমি পর্যন্ত পৌঁছায়।
খাড়া মাল্টি-গ্রেড ইনলাইন এবং ক্রমাগত চড়াই চালানোর মতো চরম পরিস্থিতিতেও পাওয়ারট্রেন যথেষ্ট রিজার্ভ পাওয়ার প্রদর্শন করে। ভারী ভার আরোহণ করার সময়, ইঞ্জিনের গতি বা জ্বালানী সরবরাহ বাড়ানোর কোন প্রয়োজন নেই, এবং ত্বরণ, ওভারটেকিং এবং টেকসই চড়াই ড্রাইভিং সর্বত্র ধারাবাহিকভাবে শক্তিশালী এবং স্থিতিশীল থাকে। এটি সম্পূর্ণরূপে প্রমাণ করে যে 350 হর্সপাওয়ার আউটপুটের জন্য জ্বালানী দক্ষতার ত্যাগের প্রয়োজন হয় না, সত্যিকার অর্থে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং কম শক্তি খরচের মধ্যে একটি ভারসাম্য অর্জন করে।
ইন্টিগ্রেটেড গভীর ক্রমাঙ্কন পুরো পাওয়ারট্রেনকে টুকরো টুকরো সমাবেশের তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা দেয়
ফোটন কামিন্সের কাস্টমার সাপোর্টের ডিরেক্টর হুয়াং জিংজিং, সাইটে - ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ারট্রেনের মূল সুবিধাগুলি ব্যাখ্যা করেছেন: ফোটন ওহ্যাং এবং ফোটন কামিন্স গাড়ির বিকাশের পর্যায় থেকে ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং ড্রাইভট্রেন ক্রমাঙ্কন সিঙ্ক্রোনাইজ করে। গাড়ির ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম, বডি অ্যারোডাইনামিক্স, টায়ার গিয়ার রেশিও এবং ইঞ্জিনের সর্বোত্তম অপারেটিং গতি গভীরভাবে মিলে যায়, যা একটি বন্ধ-লুপ ফুয়েল এফিসিয়েন্সি সিস্টেম তৈরি করে। এই বাস্তব-বিশ্ব পরীক্ষায় অতি-নিম্ন জ্বালানি খরচ অর্জনের চাবিকাঠি হল গাড়ি এবং পাওয়ারট্রেনের মধ্যে এই বিরামহীন একীকরণ৷
স্বতন্ত্র ট্রাক ড্রাইভার এবং ফ্লিট অপারেটরদের জন্য, এই ইন্টিগ্রেটেড পাওয়ারট্রেন আলাদা খরচ-সাশ্রয়ী সুবিধা প্রদান করে: স্বতন্ত্র ড্রাইভাররা কম জ্বালানী খরচের মাধ্যমে দৈনিক খরচ কমায়, যখন বর্ধিত রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা পেব্যাক সময়কালকে ছোট করে। স্কেলে পরিচালিত লজিস্টিক ফ্লিটগুলির জন্য, প্রতিটি গাড়ি প্রতি 100 কিলোমিটারে 1 লিটারের বেশি জ্বালানী সাশ্রয় করে, যার ফলে যথেষ্ট বার্ষিক জ্বালানী সাশ্রয় হয়। নিম্ন ব্যর্থতার হার স্থিতিশীল যানবাহনের প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে, যেখানে ব্যবহৃত যানবাহনের জন্য উচ্চতর অবশিষ্ট মান সামগ্রিক বহরের লাভজনকতাকে আরও বাড়িয়ে তোলে।
পাওয়ারট্রেন হল একটি উচ্চ{0}}মূল্যের ভারী-ডিউটি ট্রাকের মূল, এবং Foton Cummins A7 এর উচ্চ অশ্বশক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতার পিছনে অন্তর্নিহিত যুক্তিকে ডিকোড করে
ঝু ডুও, ফোটন কামিন্স A7 ডেভেলপমেন্টের প্রযুক্তিগত নেতৃত্ব, উল্লেখ করেছেন যে ইঞ্জিন হল ভারী-শুল্ক ট্রাকের প্রাণ, যেখানে যানবাহন পরিচালন খরচের 70% এর বেশি পাওয়ারট্রেনের সাথে যুক্ত থাকে-এটিকে মূল্য-অরিয়েন্টেড ভারী-শুল্ক ট্রাকের মূল্যায়নের মূল মাপকাঠি করে তোলে এই তৃতীয়-পরীক্ষাটি জ্বালানি খরচ এবং কর্মক্ষমতা সম্পর্কে বাস্তব, পরিমাপযোগ্য ডেটা ব্যবহার করে উচ্চ-অশ্বশক্তি পাওয়ার ট্রেনের দীর্ঘমেয়াদী কার্যকরী সুবিধাগুলিকে স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে, যা শুধুমাত্র দামের তুলনা না করে মোট জীবনচক্রের খরচের উপর ফোকাস করার দিকে শিল্পকে নির্দেশিত করে৷
ফোটন কামিন্স A7 কীভাবে উচ্চ হর্সপাওয়ার উচ্চ জ্বালানী খরচের সমান এই মিথকে ভেঙ্গে দেয় তা নিয়ে আলোচনা করার সময়, ঝু ডুও মূল প্রযুক্তিগত যুক্তির সংক্ষিপ্তসার করেছেন: এর বুদ্ধিমান পাওয়ার মডুলেশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিন গতিশীলভাবে লোড, ঢাল এবং গতির উপর ভিত্তি করে শক্তি সরবরাহ করে, শক্তির অপচয় দূর করে। একটি কম-গতি, উচ্চ-টর্ক ক্রমাঙ্কনের সাথে একত্রিত, এটি পাহাড়ে আরোহণকে সক্ষম করে রেভ আপ বা ঘন ঘন ডাউনশিফ্ট না করে, খাড়া ঢালের জন্য শক্তিশালী ট্র্যাকশন এবং প্রতিদিনের ক্রুজিং দক্ষতার সাথে ভারী বোঝার ভারসাম্য বজায় রাখে- চরম অবস্থার অধীনে পারফরম্যান্সের সাথে আপস না করে। উপরন্তু, হালকা ওজনের গাড়ির নকশা, কম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ, এবং একটি বুদ্ধিমান ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ শক্তি-সংরক্ষণ ব্যবস্থা, ইঞ্জিনে শক্তিশালী পরিধান-প্রতিরোধী উপাদানগুলির সাথে উন্নত, A7 চমৎকার জ্বালানি অর্থনীতি, শক্তিশালী কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘ অপারেশনাল আপটাইম অর্জন করে। এটি কার্যকরভাবে শিল্পের ব্যথার পয়েন্টগুলি যেমন দুর্বল পাহাড়ে আরোহণের ক্ষমতা, ঘন ঘন গিয়ার স্থানান্তর, এবং পার্বত্য পরিবহনে ক্রমাগত উচ্চ জ্বালানী খরচের মতো সমস্যাগুলি সমাধান করে৷
হার্ড-কোর বাস্তব-বিশ্বের ডেটা জ্বালানি দক্ষতা প্রমাণ করে, অভিজ্ঞ ড্রাইভার দ্বারা যাচাই করা হয়।
এই পরীক্ষাটি যেকোন ইচ্ছাকৃত জ্বালানী সাশ্রয় করার কৌশল-কে নির্মূল করেছে এবং ট্রাক চালকদের ড্রাইভিং অভ্যাসকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিলিপি করেছে৷ সম্পূর্ণ 18-টন লোডের অধীনে, দক্ষিণ-পশ্চিম পর্বত অঞ্চলে অনুরূপ 350-হর্সপাওয়ার মডেলগুলি সাধারণত প্রতি 100 কিলোমিটারে 18-19 লিটার খরচ করে। Ouhang H7, তবে, প্রতি 100 কিলোমিটারে 1 লিটারের বেশি সাশ্রয় করে। পাহাড়ি রাস্তা এবং প্রধান লাইন রুটে দীর্ঘ-অপারেশনের জন্য, জ্বালানি খরচের সাশ্রয় যথেষ্ট। ঝাং টংফা, পশ্চিম সিচুয়ান পাহাড়ী রাস্তায় পণ্য পরিবহনের প্রায় চার দশকের অভিজ্ঞতার একজন বিশেষজ্ঞ, ড্রাইভিং পরীক্ষা করার পরে বলেছিলেন যে তার দীর্ঘকাল ধরে থাকা উপলব্ধিগুলি সম্পূর্ণ উল্টে গেছে-জটিল পাহাড়ি রাস্তায় সম্পূর্ণ লোড লোড করে প্রতি 100 কিলোমিটারে 17 লিটারেরও কম খরচ করে, এবং টেক পাহাড়ে ওঠার জন্য যথেষ্ট শক্তি। বার্ষিক জ্বালানি সঞ্চয় সরাসরি বিশুদ্ধ লাভে অনুবাদ করে।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সমানভাবে চিত্তাকর্ষক. Foton Cummins A7 ইঞ্জিন চমৎকার কম্পন এবং শব্দ নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে, যা Ouhang H7 ওয়াইড-বডি ফ্ল্যাট-ফ্লোর ক্যাব এবং এয়ারব্যাগ সাসপেনশন সিটের সাথে মিলিত হয়, যা দীর্ঘ-ড্রাইভিং এর সময় ক্লান্তি কমায়। এটি বিভিন্ন মালবাহী পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত-একক দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রিপ এবং দুই-ব্যক্তি স্থানান্তরের ঘূর্ণন সহ।
প্রামাণিক বাস্তব-ওয়ার্ল্ড টেস্টিং উচ্চ-হর্সপাওয়ার হেভি-ডিউটি ট্রাকের জন্য নতুন মানকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে৷
মালভাড়ার হার কম এবং অপারেটিং খরচ বেড়ে যাওয়ায়, ট্রাক ড্রাইভার এবং ফ্লিট অপারেটররা আর যানবাহন বেছে নেওয়ার সময় শুধুমাত্র কাগজের স্পেসিক্সের উপর নির্ভর করে না{0}}তারা এখন প্রকৃত লোড এবং অবস্থার অধীনে বাস্তব-বিশ্ব কার্যক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়৷ এই প্রত্যয়িত প্রমিত নন-হস্তক্ষেপমূলক পরিমাপ পরীক্ষাটি দীর্ঘ-শিল্পের ভুল ধারণাকে ভেঙে দিয়েছে যে উচ্চ অশ্বশক্তি উচ্চ জ্বালানী খরচের সমান, পরিমাণযোগ্য, প্রামাণিক ডেটা ব্যবহার করে।
টেস্ট ট্র্যাকগুলিতে চরম ঢাল ট্রায়াল থেকে বাস্তব-ওয়ার্ল্ড মাউন্টেন রোড টেস্টিং পর্যন্ত; পেশাদার সরঞ্জামের মাধ্যমে উদ্দেশ্যমূলক ডেটা সংগ্রহ থেকে শুরু করে পুরো টেস্ট ড্রাইভ জুড়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের কাছ থেকে সরাসরি প্রতিক্রিয়া-চংকিং বিশেষ পরীক্ষাটি ফোটন কামিন্স A7 পাওয়ারট্রেনের অনন্য সুবিধাগুলি ব্যাপকভাবে প্রদর্শন করেছে। এমন সময়ে যখন খরচ কমানো এবং দক্ষতার উন্নতি অপরিহার্য শিল্পের চাহিদা হয়ে উঠেছে, Ouhang H7 এবং Foton Cummins A7 এর সমন্বয় একটি পরিবহন সমাধান অফার করে যা কম জ্বালানি খরচের সাথে শক্তিশালী শক্তি সরবরাহ করে, যানবাহন নির্বাচনের ঐতিহ্যগত বাণিজ্য-কে অতিক্রম করে৷ এটি দেশব্যাপী মালবাহী পেশাদারদের একটি শক্তিশালী, খরচ-কার্যকর, এবং দক্ষ নতুন বিকল্প প্রদান করে, যা জ্বালানি-দক্ষ, উচ্চ{10}}হর্সপাওয়ার হেভি-ডিউটি ট্রাকের জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক সেট করে৷