ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটি বৈদ্যুতিন জ্বালানী - ইনজেকশনযুক্ত যানবাহনে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর। পেট্রোল যানবাহনে ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরের চেয়ে এর কাজটি আরও গুরুত্বপূর্ণ। কারণটি হ'ল ডিজেল বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমগুলিতে, কিছু যানবাহনের ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরগুলি ইগনিশন (জ্বালানী ইনজেকশন) সময়ের সাথে সম্পর্কিত। ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ইসিএম) এই সেন্সর থেকে সংকেতগুলির উপর ভিত্তি করে জ্বালানী ইনজেকশন (ইগনিশন) সময় নিয়ন্ত্রণ করে। যদি ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর ত্রুটিযুক্ত হয় তবে এটি ইঞ্জিন শুরু করতে ব্যর্থ হওয়া, শক্তি হ্রাস এবং চাপ ত্রাণ ভালভের খোলার মতো বিষয়গুলির দিকে পরিচালিত করতে পারে। অতএব, যান্ত্রিকগুলি অবশ্যই ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের প্রাসঙ্গিক ত্রুটিগুলি পুরোপুরি সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম হতে হবে।
যখন ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত হয়, তখন এটি সাধারণত নিম্নলিখিত তিনটি ত্রুটি কোডগুলি ট্রিগার করে:
1। ফল্ট কোড: পি 0340 - কোনও ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল নেই
2। ফল্ট কোড: পি 0341 - অবিশ্বাস্য ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল
3। ফল্ট কোড: পি 0008 - কেবলমাত্র ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল অপারেটিং মোড
ফল্ট কোড ব্যাখ্যা:
ক্যামশ্যাফ্ট সম্পর্কিত ত্রুটি কোডগুলি সম্পর্কে:
1। বেশিরভাগ ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সর হল এফেক্ট সেন্সর ব্যবহার করে। যখন সিগন্যাল হুইলটি সেন্সরটি পেরিয়ে যায়, এটি সিগন্যাল ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত পরিবর্তনগুলি উত্পন্ন করে। ইসিইউ এই সিগন্যালটি ব্যবহার করে এবং এটি একটি সিলিন্ডারের শীর্ষ মৃত কেন্দ্র (সংক্ষেপণ শীর্ষ ডেড সেন্টার বা এক্সস্টাস্ট টপ ডেড সেন্টার) নির্ধারণের জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের দাঁত ফাঁক অবস্থানের সাথে তুলনা করে।
2। সাধারণ পরিস্থিতিতে: সংলগ্ন দুটি পর্বের সংকেতগুলি উচ্চ এবং নিম্ন স্তরের মধ্যে নিয়মিত পরিবর্তন করা উচিত, অর্থাৎ: 01-01-01 বা 10-10-10;
3। দ্রষ্টব্য: সিগন্যাল ওয়েভফর্ম, সিগন্যাল ভোল্টেজ প্রান্তিক, পর্যায়ের সম্পর্ক;
(1) পি 0340 - কোনও ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল নেই
অপারেটিং শর্তাদি: ইঞ্জিন চলমান প্রক্রিয়া, ইঞ্জিন শুরুর প্রক্রিয়া
ডিটিসি সেট করার জন্য শর্তাদি: ইসিইউ ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল পায় না
সিস্টেম দ্বারা প্রাপ্ত ফেজ সিগন্যালের বৈধ প্রান্তটি (একটি সংকেত রয়েছে তবে সিস্টেম ওয়েভফর্ম ডায়াগ্রামের সাথে মেলে না) হ'ল দুটি সংলগ্ন নমুনা উইন্ডোগুলির সংকেতগুলি অপরিবর্তিত থাকে (রাজ্যটি সর্বদা 00-00-00 বা 11-11-11) থাকে
ত্রুটি কারণ:
সিগন্যাল ডিস্কের ভুল ইনস্টলেশন অবস্থান
ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল হস্তক্ষেপ করা হয়
ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরের গ্রাউন্ড ওয়্যারটি খোলা আছে
ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল লাইনটি খোলা বা একটি গ্রাউন্ড শর্ট সার্কিট রয়েছে
ক্যামশ্যাফ্ট সেন্সরের সিগন্যাল লাইনের উচ্চ স্তরের একটি শর্ট সার্কিট রয়েছে
ব্যর্থতা মোড: ইঞ্জিন ফল্ট লাইট আলোকিত হয়
ইঞ্জিনের গতি এবং টর্ক সীমিত বা গতি - সীমাবদ্ধ টর্ক সীমাবদ্ধ নয়
ক্রুজ এবং এক্সস্টাস্ট ব্রেকিং ব্যর্থ;
(2) ফল্ট কোড পি 0341 - ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল অবিশ্বাস্য
অপারেটিং শর্তাদি: ইঞ্জিন চলমান বা স্টার্টআপ প্রক্রিয়া
ফল্ট সেটিং শর্তাদি: সিস্টেমটি ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যালের বৈধ প্রান্তগুলি গ্রহণ করে (একটি সংকেত রয়েছে তবে এটি প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না), এবং এটি দুটি সংলগ্ন সিগন্যাল স্যাম্পলিং উইন্ডোতে অস্থির থাকে (স্থিতি যেমন 00-10 বা 10-11)
দোষের কারণ: সিগন্যাল সার্কিট, ইটিসি -তে দুর্বল যোগাযোগ
ব্যর্থতা মোড:
পেট্রোল ইঞ্জিন: ক্রম অনুসারে গ্রুপ ইগনিশন টেস্ট ইগনিশন এর মাধ্যমে। প্রারম্ভিক শর্তে নক নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিটি সামঞ্জস্য করুন এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য মনোনীত সিলিন্ডারের নক প্রান্তটি ব্যবহার করুন। যেহেতু সমস্ত সিলিন্ডারের নিয়ন্ত্রণকে আলাদা করা অসম্ভব, ঝুঁকি এড়াতে, সমস্ত সিলিন্ডার (পেট্রোল যানবাহন) নিয়ন্ত্রণ করতে সর্বাধিক সংবেদনশীল মান গ্রহণ করুন;
(3) পি 10008 কেবলমাত্র ক্যামশ্যাফ্ট সিগন্যাল অপারেশন মোড
অপারেটিং শর্তাদি: ইঞ্জিন স্টার্ট বা ইঞ্জিন চলমান প্রক্রিয়া
ডিটিসি সেট করার শর্তাদি: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট ইসিইউ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সিগন্যাল পেতে ব্যর্থ হয়
ব্যর্থতা মোড: ইঞ্জিনের গতি এবং টর্ক সীমিত বা গতি সীমিত, যখন টর্ক না থাকে, ক্রুজ এবং এক্সস্টাস্ট ব্রেকিং ক্রমাঙ্কণের বাইরে।